社説:整備新幹線の費用負担 建設ありき理解得られぬ
整備新幹線延伸の費用負担を巡り、国とJRが対立している。人口減少下で高速交通を拡充する必要性に立ち返って議論すべきだ。 国が線路などを保有し、JRは設備を借りて運行している。この際の貸付料と、国、沿線自治体の負担が建設の財源となる。貸付料の支払期間は、政府とJR東日本の取り決めで開業から30年間
すべて見る — 毎日新聞 →国内主要報道機関から集約。各記事は元の情報源にリンクしています。
整備新幹線延伸の費用負担を巡り、国とJRが対立している。人口減少下で高速交通を拡充する必要性に立ち返って議論すべきだ。 国が線路などを保有し、JRは設備を借りて運行している。この際の貸付料と、国、沿線自治体の負担が建設の財源となる。貸付料の支払期間は、政府とJR東日本の取り決めで開業から30年間
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